Bestuur krijgt geen steun voor parkeergarageplannen Boerenwetering

vrijdag 5 februari 2010

Er is in de deelraad nauwelijks steun voor de plannen van het Dagelijks Bestuur voor een grote bewonersgarage onder de Boerenwetering. Dat werd afgelopen woensdag duidelijk tijdens een commissievergadering over dit onderwerp. Alleen GroenLinks bleef vasthouden aan de plannen. D66 is niet tegen een parkeergarage, maar vind de plannen van het bestuur weinig overtuigend. Ook PvdA, VVD en CDA steunen de plannen niet.

D66 ziet veel in ondergronds parkeren maar is kritisch over deze specifieke plannen voor een garage onder de Boerenwetering. Dit vanwege de zeer hoge kosten, de beperking dat alleen bewoners mogen parkeren, het voornemen om in de straten zeer veel parkeerplaatsen te laten verdwijnen en de consequenties voor bewoners die de fundering van hun woning zouden moeten vervangen. Ook vindt D66 dat de aankomende bezuinigingen en de aanstaande fusie met Zuideramstel reden genoeg zijn om eerst goed te kijken naar het hele plaatje: waar zijn echt investering nodig in het nieuwe stadsdeel Zuid en wat kunnen we beter even niet doen?

Hoge kosten
D66-fractievoorzitter Alexander Scholtes: ‘Zo’n parkeergarage kost tientallen miljoenen euro’s. Dat geld kun je maar één keer uitgeven, en dan moeten we in het nieuwe stadsdeel Zuid ook nog eens flink gaan bezuinigen. Wij gaan dan geen ja zeggen tegen plannen die we niet overtuigend vinden.’ D66 wil dat het nieuwe stadsdeel goed gaat kijken waar nu écht prioriteiten liggen waar het weinige geld dat er is in moet worden geïnvesteerd.

Lost een mechanische bewonersgarage de problemen wel op?
Volgens Scholtes is het onduidelijk of een grote bewonersparkeergarage wel problemen oplost: ‘Het bestuur wil bezoekers niet toelaten tot de garage. Maar er verdwijnen boven de grond heel veel parkeerplekken. Tel daarbij op dat bewoners natuurlijk hun auto liever voor de deur dan in een mechanische garage parkeren, en het risico is groot dat de bewonersgarage half leeg staat terwijl bezoekers boven de grond rondjes blijven rijden.’

Nadelen
Volgens D66 kleven er ook belangrijke nadelen aan het plan: ‘We hebben het dan niet alleen over de hoge kosten. De plannen vragen ook om grote offers van bewoners, die in sommige gevallen worden verplicht tienduizenden euro’s te investeren in hun funderingen. En de buurt krijgt te maken met een nieuwe bouwput, terwijl aan de andere kant van de buurt nog wordt gebouwd aan de Noord/Zuidlijn.’

Draagvlak onzeker
Diverse partijen uitten eerder al hun teleurstelling over het draagvlakonderzoek van het stadsdeel. Scholtes: ‘We lazen allemaal in Het Parool dat de meerderheid van de bewoners en ondernemers voor de plannen is. Later bleek dat het onderzoek helemaal niet representatief was voor de buurt. Dat kun je dus heel weinig met zo’n onderzoek. Desondanks blijft GroenLinks maar volhouden dat de buurt achter de plannen staat.

Bezoekersgarage
D66 is niet tegen ondergrondse parkeergarages: ‘Met ondergrondse parkeergarages kun je de parkeerdruk verminderen en boven de grond meer ruimte maken voor bijvoorbeeld groen en fietsenrekken,’ aldus Scholtes. ‘Maar ga je voor een conventionele garage of een mechanische? Is de garage toegankelijk voor bewoners, voor bezoekers of voor allebei? Het bestuur bleef maar vasthouden aan een mechanische bewonersgarage, en heeft alternatieven niet serieus onderzocht.’

D66 wil dat áls er nieuwe plannen voor een parkeergarage onder de Boerenwetering komen, de optie van de bezoekersgarage serieus wordt onderzocht. Scholtes: ‘Een optie is dat je bezoekers onder de grond laat parkeren, waarbij een goed parkeerinformatiesysteem hen leidt naar garages die nog plek hebben. Boven de grond mogen dan alleen bewoners parkeren, zodat die de auto gewoon voor de deur hebben en een deel van de parkeerplekken kan worden vervangen door bijvoorbeeld fietsenrekken.’

Ook moet wat D66 betreft worden gekeken naar andere manieren voor het verminderen van de parkeerdruk, zoals het uitbreiden van het parkeervergunninggebied, en naar alternatieve locaties voor een parkeergarage.